特斯拉的设计肯定是有问题的，
回收动能可以通过正经的刹车联动进行动能回收，
而不是通过松油门去关联，
通过油门联动既影响驾驶感受，
又容易造成油门还是刹车的逻辑混乱，
是违反科学的。

【 在 firestorm (firestorm) 的大作中提到: 】
: 不赞同你的观点，要备刹车，这是好习惯。
: 关键是驾驶习惯，什么时候应该提前减速，哪些地方不能速度过快。留给自己更多余量，这样就能减少突发情况，也就能降低人为出错的概率。
: 单踏板，动能回收，确实可以减少刹车频率，让驾驶更轻松，确实不能背这锅
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