ABS系统,即制动防抱死系统。在汽车制动时,自动控制制动器制动力的大小,使车轮不被抱死,处于边滚边滑(滑移率在20%左右)的状态,以保证车轮与地面的附着力为最大值。ABS系统是保证汽车主动安全的重要装置,它在汽车制动时能够防止车轮“抱死”,从而显著改善制动性能,缩短制动距离。ABS系统被认为是汽车上采用安全带以来在安全性方面所取得的最为重要的技术成就。

【 在 jumbonb 的大作中提到: 】
: 如果ABS能做到高速高精度控制，是可以在多数情况下减少刹车距离的。最好有反馈控制。比如上次抱死时候是多大的刹车力度要记录下来，下次施加稍微小一点的制动力，如果又抱死，则先释放，再施加更小一点的制动力。直到不抱死。这样制动力就处于滑动和滚动的边缘。是最佳情况。不知道现在的技术是否已经达到这种程度了。
: 如果只是在释放和踩死之间切换，那主要还是为了保持方向
: 发自「今日水木 on CLT-AL00」
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