别删, 我给你备份一下
【 在 likeavirgin 的大作中提到: 】
宝马是很有底线的，应该不至于“故作邻角牺牲流畅”。德国人还是技术绝对核心的，我个人几乎在工作中没这种案例遇到  
    
当然，我不做车身，但是我猜其实你也完全不懂。如果你不懂，你逼逼谁都可以，但是逼逼丰田和宝马奔驰之类，我多年的经验是，车版干这事是十个九个都是撒比。很认真的。  
    
真的做汽车的，基本上见了宝马都是跪着，中国的车基本都是抄袭德国和日本，不是偶尔是抄，是几乎全部是抄，而是不是中国抄，其实美国主流也是靠抄袭德国。  
    
设计车身的很多也要抄袭德国的。而一堆狗逼不懂的撒X，因为狗屁不懂，所以全世界都敢喷，老子就是觉得丑，咋了！而懂点狗屁的，真正做研发的，尤其是比较资深的，我见到的都在地上给一排一排整整齐齐的给宝马跪着。  
  
另外，特别想问一下：版面有30万甚至50万薪水以上，一直在做汽车机械的，传统制造业比较屌丝，要是码农，得翻倍到60万甚至100万起步，汽车行业完全做技术的50万以上的比例很低，你是不是一直跪在地上抄袭德国车日本车，尤其是德国车，不是偶尔抄，而是恨不得每个细节都抄袭到？你不会批评大众车丑或者套娃，丰田车丑？谢谢。
  
真的，老是看到车版无数的撒比前仆后继（关键是这些人可能并不蠢，甚至生活中可能算是比较成功的，甚至是在生活总被普通老百姓认为是懂技术的，例如不少车评人）张口就喷大众丰田，这个丑那个丑。
  
我会删除这个帖子。
但是我真心希望有比较资深的汽车技术人生来回复一下，让我确认一下自己是对的，而且真的自己错了。
  
德国这么优秀的国家，二战后，这个国家被按住地上，只能做机械，所以德国几乎堕落成了一个除了机械感觉什么都没有的国家，但是他的传统机械，真的远超美国法国英国，早不一个档次了。
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