有设计计算的，会按指标进行校核计算，保证在正常及一定的超限范围内不会侧翻。
这种结构相对来说抗侧翻能力确实要差一点，但是好处是下面可以方便走车
最终是个权衡的结果。

有好几个事故，桥就被压侧翻了。所以风险是有的，但是一般都是严重超载大货才有可能性

【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
: 每次看到这种T字结构的桥墩都会莫名想起这个问题，比如尤其是潮汐车流经常是一边排满了车、一边稀稀疏疏，这时两边的受力显然是不平衡的，但为啥不会往一边倾斜甚至侧翻
: - 来自「最水木 for iPhone13,3」
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