插混的油耗降低是因为锂电对镍氢的优势，普锐斯插混油耗就是刚好位于锂电HEV与镍氢HEV之间的，当然前提是不做性能取向
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 插混版本电池包和电机增加的重量拖一点油耗后腿，而增大的电池缓冲区容量和电机动能回收功率又稍稍提高了一点混动系统的效率，一增一减就是和丰田油混差不多的油耗水平。
--
FROM 39.90.230.*