- 主题:插电版RAV4来了
一汽丰田的叫什么RAV4 双擎 E+，就是美国版的RAV4 Prime。
号称电动四驱，纯电80km，零百7.4s，综合油耗2.6，综合续航1400km。
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修改:gemini FROM 90.187.77.*
FROM 90.187.77.*
记得本版好几个人说过这个车百公里加速6秒的
【 在 gemini (狗百岁) 的大作中提到: 】
: 一汽丰田的叫什么RAV4 双擎 E+，就是美国版的RAV4 Prime。
: 号称电动四驱，纯电80km，零百7.4s，综合油耗2.6，综合续航1400km。
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FROM 39.90.230.*
美版0~60 5.8,01估计也就6秒出头，一汽这到底是减配啥了？电机，电池
还是车重？
【 在 gemini (狗百岁) 的大作中提到: 】
: 一汽丰田的叫什么RAV4 双擎 E+，就是美国版的RAV4 Prime。
: 号称电动四驱，纯电80km，零百7.4s，综合油耗2.6，综合续航1400km。
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FROM 123.116.49.76
不一定算减配，只是个取向问题。美版插混的rav4油耗高于油混的，（插混锂电，油混
镍氢），但美版普锐斯油耗是锂电hev低于插混锂电hev低于镍氢hev的。所以国内这个可
能做了省油的取向。
【 在 kire (kire) 的大作中提到: 】
: 美版0~60 5.8,01估计也就6秒出头，一汽这到底是减配啥了？电机，电池
: 还是车重？
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FROM 39.90.230.*
给个运动模式和节能模式呗，300多匹跑这么个成绩说不过去的...
【 在 greenxiayi (gxa) 的大作中提到: 】
: 不一定算减配，只是个取向问题。美版插混的rav4油耗高于油混的，（插混锂电，油混
: 镍氢），但美版普锐斯油耗是锂电hev低于插混锂电hev低于镍氢hev的。所以国内这个可
: 能做了省油的取向。
: ...................
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FROM 123.116.49.76
求链接
正好想换车
不插电，是不是就是油混？
【 在 gemini 的大作中提到: 】
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: 一汽丰田的叫什么RAV4 双擎 E+，就是美国版的RAV4 Prime。
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: 号称电动四驱，纯电80km，零百7.4s，综合油耗2.6，综合续航1400km。
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发自「今日水木 on iOS」
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修改:chenyufine FROM 120.244.109.*
FROM 120.244.109.*
不插电时油耗是油混水平
【 在 chenyufine 的大作中提到: 】
: 求链接
: 正好想换车
: 不插电，是不是就是油混？
: ...................
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FROM 124.64.17.*
可能会低一点，锂电池充放电效率比镍氢更高
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 不插电时油耗是油混水平
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FROM 39.90.230.*
这怎么可能呢？
大神
如果不插电就是纯油车，那没啥意思
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
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: 不插电时油耗是油混水平
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发自「今日水木 on iOS」
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修改:chenyufine FROM 120.244.109.*
FROM 120.244.109.*
价格27万+？
还有这综合油耗不对吧
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 一汽丰田的叫什么RAV4 双擎 E+，就是美国版的RAV4 Prime。
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: 号称电动四驱，纯电80km，零百7.4s，综合油耗2.6，综合续航1400km。
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--来自微水木3.5.8
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修改:aircrane FROM 223.104.213.*
FROM 223.104.213.*