你这货思维真是跳跃，说着说着汉兰达这又把理想拿出来说事了； 顺便问一下，你那个数据哪来的，引用数据很可以，但得走点心， 缺数据说一声，坛上的朋友可以找给你；
汉兰达
1月9806 2月5372 3月7378
理想one
1月4872 2月2291 3月5058
这是基于交强险的零售上牌数据，不要拿厂商月度发货数据糊弄，那个数据也很有用，但不是考量实际市场销量的数据；如果你还需要前两三年的说一声，都有，随时可以发给你，另外看数据不能瞄着一个月就断章取义，这是基本常识，趋势发展才是统计数据最重要的，幸好已经是2021年了，这要放到去年同期的数据，你得下结论判定汉兰达和途昂马上就要退市了；
汉兰达的加价，我也很反感，可以投诉经销商如果有确凿的证据，没有就别瞎耽误功夫了，原厂是不会参与这种赚鸡零狗碎的事情，下部渠道商那就可能很普遍了，毕竟你活在天朝不是“理想国”，一时半会可能也离不开这，另外还可以用脚投票，我也不是汉兰达的车主，但并不妨碍承认汉兰达是丰田产品企划和市场营销做得最好的这一事实；
最后您的帖子回复到此为止，听人劝，吃饱饭！
- 来自 水木社区APP v3.4.0
【 在 lenovofan 的大作中提到: 】
: 所以洋洋洒洒你写了这么多，是想说什么？
: 汉兰达细分市场牛逼，所以应该加价？
:
: 只要市场分得足够细，每个车都可以排第一。这招理想玩儿的特别6，什么新能源豪华7座SUV销量销量冠军啥的。
: 哦对了，理想这货上个月卖了5千多辆，比汉兰达多。当然你可以说理想插混，国产，和汉兰达不是一个赛道。
--
FROM 114.249.198.*