很多车就是你说这种策略，但是电机还连着车轮，阻力多少都是有的

【 在 hearun 的大作中提到: 】
: 全时四驱在起步，加速绝对有优势，但是高速匀速巡航的时候却没啥用了，反而费电，减少了续航里程。
: 如果做成适时四驱，在加速时四驱，保证性能，在平稳驾驶时候，变为2驱，能节约能源，延长续航，这不好吗？
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