这不就是我的观点吗？
我算明白了，我和你还有上面那位的本质分歧是：碰撞预警和紧急制动这些功能到底算L1和L2？
然后我搜了下，还真有比如知乎说这就是L2！然而我认为这顶多是L1。
得克萨斯农工大学 官网上的PPT认为碰撞预警和紧急制动属于L0，也就是根本不属于自动辅助驾驶。
如果有官方定义可以发过来看一下。


【 在 dalezzz 的大作中提到: 】
: 我大概看了一下，和你转述的不太一致。
: 官网总结的安全配置对事故率下降的贡献，是所有L2都具备。
: 同时也指出了ACC会导致司机加快速度，所有使司机减少操作的Advanced driver assistance都会使司机不专心。原文是 Research has also shown that it’s harder for drivers to remain focused on the road when they no longer have to make the constant steering and speed adjustments they’re accustomed to making when driving manually.
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