故障树分析很简单。
可是就是特斯拉根本没有时间和资金量去分析这个问题。
肯定是想在下一代进行大规模改进，可是新冠等等外部条件不许可。
人家肯定评估过，装鸵鸟的经济成本最低。
特别实在国内这种保护资本的环境下。


【 在 motour (motour) 的大作中提到: 】
: 如果你们想搞明白助力消失这个问题，调查下电子真空泵的供应商即可。博世只是t1，t1后面还有t2，t3，电子真空泵失效的成因，这些一手厂商最清楚
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