我觉得tesla有技术能力，车上那个大屏车机也有硬件能力做这个，我也主张他们收集数据，甚至应该一个车机收集常规数据，另一个车机收集其它佐证类数据。比如主车机收集轮上读到的车速，刹车踏板角度，另一个车机收集gps车速，减速度及刹车泵压力之类的。

我就是思考能不能读到

一般车机这些娱乐系统要和刹车等安全性系统隔离开。不然，比如车机被天窗漏雨搞挂了，把刹车总线短路了，那刹车系统就掉线了。安全设计不会允许这种事情发生的。
所以怎么读到准确的数据也是个功夫。

【 在 hellogg 的大作中提到: 】
: 哦，那我确实不了解。
: 不可以把这些数据先传到车机的磁盘上，然后再用车机程序上传到服务器吗？并且在车机的磁盘上做压缩并滚动保存。上传时，也是上传压缩后的数据。文本的压缩率非常大的，上传原始数据非常不划算。
: 对车机来说，这些传感器之类也只算是一个外设吧，这样车机从外设读取数据，应该是个非常常规的操作，没有任何难度。
: ...................
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