低速自动跟车做的好的车太少了，主要有几大问题。
1、跟车太近总担心刹不住，提心吊胆。
2、跟车太远总有加塞的，电脑处理不当急刹较多。
3、起步太慢，容易被后车催。
4、超过几秒钟就不会自动起步了，还得手动起步。频繁操作不如始终自己操作了。

鉴于以上几点，我偶尔开的几辆带L2的车，是不会在环路车多的时候开启自适应巡航的。只有车少的时候开。

我常用的车单踏板模式有几个优点：

1、普通和单踏板模式切换方便忙操作。传统的档把，闭着眼睛都能操作。错误率几乎为零。于是车友群里吐槽，开个自动挡的车还老换挡。别说拥堵和畅通路况的切换操作了，好多人就连红绿灯前都切换一下。能多回收点，少踩点刹车。

2、拥堵时跟车减少了大量脚部动作，还能做到完美跟车。

3、我的车速度低于10就没有动能回收了，单踏板模式长期使用也不会忘记最后要踩刹车。试了几个车，一般都在4、5的时候关闭动能回收了。那些能刹停的刹车平顺性差点意思，宁可不用。
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