总结的太好了，还没出五步
踩重了小孩飞出去党就出现了
你解释多少遍，人家不听的，你坏你超速，就是你
速度118开始刹车刚开始刹车力度不大，以通常驾驶经验理解，这是司机在降速，速度下降不及预期逐渐加大刹车力度。
坐等就是你没有踩死党喷我。
我说都踩出abs了还不算踩死？
坐等abs技术党出现喷我
当天和前几天安阳未出现降雨不要跟我科普路面湿滑ok。

人家汽车工程师还说了，应该给踏板行程数据，踏板压力数据，为啥特斯拉把他删掉后再给媒体？？？？
这是打算误导公众吗？
即使基于太监数据，我们还是算出了刹车距离过长，怨我们吗？
希望法院审理时候多考虑工程技术，少考虑舆情，还事件本原

作为消费者，不希望好车企被误伤也不希望看到消费者维权这么费劲。这份数据和三月份给车主的基本一样。特斯拉这是要干啥？做为消费者三番五次被这么玩，不理智也能理解了。
作为其他消费者，如果企业这么做不是店大欺客是啥？

【 在 ackerx 的大作中提到: 】
: 这个事情其实已经很清楚了。tsl的数据说明减速不够快，也缺少制动踏板数据。
: 隔壁某些洗地逻辑都开始讲感性了，诸如：超速不对不要怨车，半小时踩那么多刹车肯定自己不对，按闹分配妙妙妙，马斯克是不能用钱衡量的，一家人坐车上肯定不敢重刹车。
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