其实后续的“严谨”场地实验完全不用看，除非颜宇鹏用环氧地坪漆在场地里刷出和地库一样的路面。

因此，颜宇鹏这个所谓“无结论”的实验其实是得出了结论，他还说不想公布，这无非是不想得罪特斯拉或者不愿意在此敏感时刻出风头而已。

那么之后有心的测试，不管是官方还是民间还是车评人，下次去找个场地刷环氧地坪漆再测就好了。然后基于此进一步研究什么样的路面情况会触发特斯拉的ABS启动导致刹车距离变长，那么真相就不远了
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