如果你要把无灯当作常量和灭灯区分出来，你要考虑到人眼实际上有时候是区分不了的，比如晚上你开到一个只有一组灯也就是无左转灯的路口，实际上很难知道这是无灯还是灭灯，或者要开到很近才能分辨出来，最好的做法是面对灭灯和面对无灯规则相同，不需要真的分辨这是无灯还是灭灯，反正就是去看圆灯，还有一种情况是故障和无灯还有灭灯人有时候也无法分辨，所以也需要统一的规则，都去看圆灯
你说的突然左转灯灭了，那你也当无灯改去看看圆灯就好了。你就说灯灭时候的规则应该是怎样的？
1可以通行:那没有左转灯的路口在光线不好时会有人看错成灯灭从而闯红灯
2不可通行:同样是上面的情况下有人在唯一的圆灯绿灯时刹车
3不允许灯灭:左转灯故障真的灭了的时候以什么规则为准呢？最好的还是看圆形主灯吧
我觉得可以优化或者争议的应该是转向灯能亮的时候都亮，但是规则的完善性上还是要规定没亮时该以主灯为准
【 在 zxf 的大作中提到: 】
: 从代码的角度，原来的红绿灯是两态系统，红灯=0，绿灯=1（黄灯不算），简单明了。新国标多了一个灭灯=2的状态，三态系统理解起来要困难得多。
: 有人说灭灯=无灯，这两者是完全不同的。无灯是常量const，灭灯是变量variable，无论电脑还是人脑，处理方式都是截然不同的。
: 试举一例，左转信号灯绿色，司机正要左转通过路口，突然左转灯灭了。司机的想法是？
: ...................
--
FROM 220.196.192.*