印度气候更适合电动车
他们完全可以不考虑电池加热的问题
【 在 lshu 的大作中提到: 】
: 如果是同等配置不可能比国内低的，汽车是一个很长链的产品，成本和产量的相关性太大了，不说壳的成本，假设壳是一样的，电动汽车就多一个电池，电池的成本基本是透明的，印度根本没有上规模的电池厂商，如何做到比国内便宜20~30%的，除非是其他方面偷工减料
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