“油门加速和减速力度非常柔和”，看到这里我怀疑我开的是假雷凌。。。你夸的这点，只适用于不拥堵路况。稍微堵一点的时候，一脚油一脚刹的神烦。不过，堵的时候应该也不会开ACC，否则比起油刹的恶心，被插队更是让人怀疑人生。

“高速底盘不那么稳，虽说是tnga架构，但我110开着都心虚，方向盘太轻了”这只能说明你车技太差了，我天天雷凌ACC130，也没见飘过，无非就是你自己开惯了重手反向盘的，开这种方向盘轻的车，心里发虚罢了。

【 在 howard2conni 的大作中提到: 】
: 五一回老家，租了一台雷凌顶配，车龄1年多，里程3w多公里。配置有自适应巡航、车道保持，大屏，发动机1.2t。开了4天1000多公里。
: 优点1：省油，加了310块钱92号油，跑了1000+公里，每公里还不到3毛钱，如果是特斯拉model 3家里无桩，使用超充，每公里应该也3毛5了吧（百公里14度，超充每度电2.5元）
: 优点2：空间不小，后排46放倒，副驾驶座椅移到最前面，居然放了一副2.3米长的画。。给我惊呆了。和model3比，基本一个级别，但雷凌空间大一些，后排座椅坐垫长一点，乘坐角度舒适一点
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修改:flyingjerryc FROM 120.197.153.*
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