基本就是AP，因为别家根本没有FSD，其中model的Vehicle Assistance 91.7 和 Safety Backup 95 是所有测试车辆里唯一的全部在90以上的车型

只有这几项拉分了，原因就是特斯拉不关心驾驶员是不是特别专注，也就是比较相信自己的辅助驾驶系统。。
Consumer Information
10.0 / 25 分
System Status
16.5 / 25 分
Driver Monitoring
10.0 / 25 分
Driving Collaboration
0.0 / 25 分

Euro NCAP（欧盟新车安全评鉴协会）2020 年的活动扩展了 2018 年在辅助驾驶 (AD) 系统方面开展的工作，并推出了更加结构化的评分和评级系统。  2018 年，本协会对提供“高速公路辅助”系统的车辆进行了研究，这些系统是在某些情况下为驾驶员提供辅助的系统，其辅助作用具体涉及些纵向控制（车速、与前方车辆的安全距离）和横向控制（将车辆保持在车道上等）。  Euro NCAP 随后使用的测试主要基于其自主紧急制动 (AEB) 系统协议，并研究了当驾驶辅助系统处于控制状态时车辆在某些危急情况下的干预情况。  测试中增加了其他日常情景，例如切入和切出，而事实证明，这些情景对所有被评估的车辆都极具挑战性。


【 在 west 的大作中提到: 】
: 这测的是特斯拉FSD版本还是基础版？
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