所以这就是特斯拉忽略人机协同，把L2的辅助驾驶吹成自动驾驶的理由了？

【 在 cangelzz 的大作中提到: 】
: https://www.euroncap.com/zh/%E8%AF%84%E7%BA%A7%E5%92%8C%E5%A5%96%E9%A1%B9/%E8%BE%85%E5%8A%A9%E9%A9%BE%E9%A9%B6%E8%AF%84%E7%BA%A7/
: 你仔细看一下详细就明白了，model3就差在driver engagement，也就是状态显示不够，没有足够的驾驶员状态检测，没啥用
: 实际核心的Vehicle Assistance / 91.7%， safety backup 95% 都吊打 gle的86.9%和89%
: ...................
--
FROM 210.22.139.*