今天上完牌，刚好据提车10天时间，开的不多，只跑了400公里，先写写初步体会：

1、行驶品质不错。底盘扎实稳重，悬挂是偏舒适的，跟我原来的老款Q5相比，更多的过滤了颠簸和噪音，再
加上前排夹胶玻璃和主动降噪，总体行驶品质很好，很舒服，如果跑长途会有更明显优势。比较意外的是过弯
时候的姿态控制很好，悬架我调到最低一档，相同速度过同一个弯侧倾似乎比Q5更小。终于告别了Q5要命的
刹车异响，这是我对Q5差不多唯一不满意的地方。

2、动力够用，平顺性好。V6自吸是这个车的一大卖点，也是我买它的一个主要原因。这几天开下来没让我失望，
平顺性的确比涡轮车要好。当然动力和操控是被牺牲了的，差不多的功率和更低的扭矩匹配比Q5高4、500公斤的
车重，激烈驾驶就不用想了，特别是起步反应是比较迟缓的。

3、配置实用。我看重的一些配置都有了，全时四驱、低速四驱、底盘升降、座椅通风加热、方向盘加热，当然
跟现在主流配置比，电子辅助配置还是少了很多，想要的ACC和主动刹车没有。车机反应还是比较快的，菜单
设置还算清晰，大部分功能不需要看说明书，摸索一下就都能找到。

4、油耗有惊喜。我一直是相信油耗跟路况和驾驶习惯关联度更高，车本身的影响基本就是车重，其他因素都不
关键。我这400公里除了第一天提车遇到晚高峰40公里开了俩小时，显示油耗14.X之外，路况一直都比较好，目前
显示总计油耗11.3。附一张早晨7点前的油耗图，相同路段Q5低0.5个油左右，如果再考虑到大切是92，基本就没
什么差别了。

5、气味。比Q5小，就是一些皮革的气味，我个人对气味还算敏感的了，基本可以接受。

    说完优点，再吐吐槽：

1、做工、装配粗糙。虽然事先有准备，但还是被搞的很不爽。外观细节上完全比不上10万基本的长城，别的
国产车我没去看过，就不好评价了。昨天发现右后轮眉在没刮没蹭的情况下居然自己脱开了一个卡子，有点
担心年头长了，各种异响是跑不了。

2、销售烂。沟通很费劲，出了问题各种推脱，完全是一副爱买不买的态度，不知道别的店是不是能好点，我
去的草桥这个店据说是国企。

3、储物空间小。相对于车身尺寸而言，储物空间太小了，车门上基本啥也放不了，后备箱也不大，最搞笑的
是配的三角牌巨大，没有收纳空间，只能直接扔后备箱里面。

4、盲区偏大。这个应该是跟车身尺寸相关，特别是右前方，需要更长时间的适应。启用了后视镜下翻后停车
是能改善不少。

5、怠速车速慢。应该也是车太重的原因，无论是D挡还是R挡怠速基本不走，停车时候不方便，特别是我车位
前面有个小坎，倒车必须给油才能过去。




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