轮胎抓地是矩形，有特么2个边，不是只有宽度。并且，过水、过雪，窄胎的导向性、排水性更好。另外，窄轮胎风阻、滚阻都更低。

因此，做成大尺寸窄胎，可以在保持抓地面积的前提下，降低能耗、提升恶劣天气表现。但因为需要定制，成本会高不少，宝马i3的窄轮胎，1500~2000一条。

i3是2013年出的老车，轮胎很窄，但刹车距离也只有39.4左右，我这几天能耗8.8，年均13.3，我有桩，暖气空调随意开、油门随便踩。该车高速单边压水明显比我265全时四驱越野车稳定。

因此，我对大家只有一个建议：请继续脑补，大家开心就好。
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