这一波测试的视频也都放出来了，测试标准和以前一样啊，车速都是60，以相同的25%角度撞墙，视频大白于天下，很难通过降低测试标准造假吧

除非这次的墙变软了？或者实际车速不到60？但感觉中保研不会为了讨好这几个厂家干这么无聊的事，没啥意义

【 在 dasnet 的大作中提到: 】
: 昨天放出的一众成绩几乎都是全优生。但威兰达25%正面碰撞居然发生了前所未有、不可思议的前舱盖直接切入前挡风玻璃的情况——要是碰撞速度更快一些，难保假人不被斩首…… 还有“胜达”，前轮毂眼见深度侵入驾驶舱…… 但两者竟然都没有减分，照样是Good. （倒是奔驰A级侧面碰撞后车门打开了，评分降了一级。）
: 此外，昨天正好去4S店里静态体验过荣威iMAX8。这车空间确实可以，第三批也坐得非常惬意。问题是后备箱进深很小，第三排的头枕几乎要超出D柱了——若是后方高速撞击，情况不乐观。而这种情况也不包含在中保研的测试项目中（倒是“大飙车”的大冰块对此很较真）。
: 所以，中保研的测评结果以后也只是具有参考意义了。
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