试试glc43，空悬加可调悬挂，不同路况切换模式应对。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 平时开suv，也开过其他很多suv，
: 发现没有一辆suv能做到这两点
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: 1）高速变线没有明显的侧倾，连续烂路没有明显的晃动感
: 2）压到井盖，减速带没有明显的过硬不舒适
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: 基本上开过所有suv都只能兼顾其中一头，比如X3，X1，glc，能做到1，但做不到2。昂科威，汉兰达，蔚来es6，只能做到2，但做不到1。
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: 但租车时候租的观致3，或者更便宜的标志308S，可以轻松做到这两点，减速带随便压，而且基本没啥不舒服。贵的一些轿车就更不用说。
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: 补充说明:城市里用车本人其实还是更喜欢suv，只是当就底盘就事论事讨论。
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: --来自微水木3.5.11
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发自「今日水木 on iPhone 11 Pro Max」
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