L2 有需求的，只是不一定符合你的期望。

1. 一天 300km～2000km 高速的场景下还是很有用的。但有些车的方案，进出隧道、桥洞口
要小心识别错误

2. 如果高速车流量不大，脚可以休息；如果车流量大，脚备在油门上，应急时也是自然地切到刹车，跟平时驾驶习惯一样

【 在 shuguohui (huihui) 的大作中提到: 】
: 玩了几天，说说感受：1 车道保持。车道保持这东西很多路况是识别失败，说白了就是你还是一直得握着方向盘还是高度关注路况，都这样了和没有车道保持也没啥区别了，自己手握方向盘本来也能在车道里。2 acc。脚还是备在刹车上，不太放心这玩意，脚长时间在刹车那备着很累
: 发自「今日水木 on iPhone 7 Plus」
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