现在自动驾驶两个方向，百度、Pony他们搞得Robotaxi是L4级别，可以不用驾驶员的，这也是滴滴估值高不了一大原因；另外一个方向是Tesla从L2积累数据向上走，Tesla的实际体验比目前大多数油车上的Mobileye方案体验好得多，ACC/ALC基本和人差不多，如果你喜欢折腾，可以试试OpenPilot，肯定比Mobileye的强。

【 在 shuguohui 的大作中提到: 】
: 玩了几天，说说感受：1 车道保持。车道保持这东西很多路况是识别失败，说白了就是你还是一直得握着方向盘还是高度关注路况，都这样了和没有车道保持也没啥区别了，自己手握方向盘本来也能在车道里。2 acc。脚还是备在刹车上，不太放心这玩意，脚长时间在刹车那备着很累脚，总之感觉交了智商税，还不如自己老老实实开，既安全又舒适。
: 发自「今日水木 on iPhone 7 Plus」
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