还有一说法，双离合的离合盘没那么脆弱其实寿命很长，因为换挡很快而且基本没有半联动。相对脆弱的是机械执行机构也就是电磁阀，比如之前大众的dsg就是机电单元爱坏。保护方式就是尽可能的减少换挡操作，而换挡最频繁的情况就是拥堵路段走走停停，所以这时候最好切换到手动模式固定在低档位。不过话说回来，整天考虑这些不够累的，这种机械的东西你再怎么操十万八万公里还是有保障的，坏了修就是了
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