要说顿挫，现在的爱信8AT为了省油，加了液力变矩器锁止，比双离合还顿挫呢。反而现在双离合真没啥特别顿挫的

要说坏的问题，还是要看故障率多少，修车成本又是多少，综合起来看更有意义
【 在 SUNNYLEEE 的大作中提到: 】
: 跑车用双离合是因为不怕修啊，也不怕低速顿挫，你买个菜车这都是很要命的，
: 另外，性能车M3、M5以前用双离合的，现在也都回到8AT的怀抱了，说明双离合在性能上的优势也不明显了
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--来自微水木3.5.11
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