8AT也照样不如m-dct，只不过现在堆马力堆得这点效率差别不那么重要了
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 还是要看车型整体定位，而不是看谁开。
: 911虽然不在乎成本，但是对运动性能要求极高，对可靠性平顺性什么的不
: 在乎，而且在8AT出来以前AT的性能普遍不行，所以一直沿用祖传的双离合；
: 而78S这种高端车也不在乎成本，首先要的是平顺性，同时兼顾一定性能，
: 所以现在都用8A
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发自「今日水木 on iOS」
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