至少我感觉雪菜龙匹配的爱信6at
1.8T 200ps/280NM
起步动力很足，地板油就是ESP即将介入的状态，稍微有点水就打滑
1升2很平顺，2升3稍微有点闯动，司机能感觉到，但是乘客没感觉
降档积极，高速巡航6档的时候深踩油门直接干到3档6000转，然后慢慢456蹦跶
当然换挡拨片就是个摆设，变速箱已经很有自己的想法了。
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: at已经没啥缺点了，为啥还有那么厂商选择多dct/cvt呢
: 发信站: 水木社区 (Thu Jun 24 10:46:11 2021), 站内
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: 嗯，总体大概就是
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: 极致性能，双离合
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: 极致性能和舒适平衡，zf 8at
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: 较好性能和舒适的平衡，湿双离合，zf 8AT，奔驰9AT等，通用9AT，爱信8AT，都行，调教好就可以
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: 较好的舒适，爱信8AT，爱信6AT
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: 较好的经济性，国产双离合，干式双离合，低扭矩版爱信6AT
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: btw:
: 国产双离合虽然是追求经济的产物，但双离合的性能特性也还是有的，虽然不极致，但相当于白送
:
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: 【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: : 还是要看车型整体定位，而不是看谁开。
: : 911虽然不在乎成本，但是对运动性能要求极高，对可靠性平顺性什么的不
: : 在乎，而且在8AT出来以前AT的性能普遍不行，所以一直沿用祖传的双离合；
: : ...................
: --来自微水木3.5.11
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: FROM 223.167.21.*
: --来自微水木3.5.11
: ※ 修改:·wrsea 于 Jun 24 10:47:36 2021 修改本文·[FROM: 223.167.21.*]
: ※ 来源:·水木社区
http://m.mysmth.net·[FROM: 223.167.21.*]
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修改:wrsea FROM 223.167.21.*
FROM 183.242.55.*