后视镜这个是伪命题，车库移车不是路上行车，后方没有高速来车不需要看几十米，几米十几米随便都能看，回忆一下丁字路口倒车场景，视野和车流速度挑战性都大多了。柱子摆成斜的棱形会好一些，空间浪费主要还是首尾两个边角。至于拥堵，刚好是斜停的强项，大多数拥堵都是双向行车找车位造成

【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 扎进去必须向后倒车才能走，倒车出库比倒车入库的风险高，这就是为什么很多单位停车场禁止扎进车位，必须车头朝外的原因。
: 由于是倾斜入库，进出库比垂直车位打轮角度小一点，这是一点好处。但出库时受侧面车的遮挡，和倾斜角度限制，前半程对通道后方的视野完全一抹黑，三个后视镜都没机会看后车。
: 在楼里通常不会有为倾斜车位设计的停车场（指楼的设计），而且通道长度有限，柱子和通道两头的三角形死区对面积利用率影响变大，狭窄的单向通道加上必须倒车出库很容易造成全面拥堵。
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