https://finance.sina.com.cn/chanjing/gsnews/2021-07-12/doc-ikqciyzk4562382.shtml
自己看吧怕又被攻击了，专家的最主要三个观点1、“在汽车的生产过程中，由于工艺的需求，汞会在车内多个部件中存在。比如在档把、皮革类的零配件，以及一些车载电器如收音机面板等零部件的生产工艺过程中，都有可能导致车内有汞元素的存在，但这些一般都会在国标限值之内。”2、“2014年发布的国家强制标准《汽车禁用物质要求》，该标准明确将铅、汞等6种物质定义为含量必须控制在一定限值内的汽车禁用物质”。3、“理想车主车座内的汞来自哪里，这个问题目前还没有定论。但作为汽车制造商，如果不知晓汽车内部会存有汞元素这一常识，或者在未确认其车辆是否所有部件都不存在汞的情况下，就贸然宣布“对汞的使用和采购量绝对为零”，这是不专业的。”

注意第一条的“比如在档把、皮革类的零配件，以及一些车载电器如收音机面板等零部件的生产工艺过程中，都有可能导致车内有汞元素的存在，但这些一般都会在国标限值之内。”这就可能解释那个车主座椅的问题了。
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