是的，从人机界面设计的角度来讲，纯触屏在有些控制上是不科学的。

至少违反了几条基本原则，比如：

控制界面应该尽量靠近相关区域，用触屏调节座椅或天窗，明显不同直接放置在座椅和天窗旁边的实体按钮更直观和容易上手；

尽量减少失误原则，有些触屏界面太容易引起误操作，比如空调的温度控制用屏幕的滚动条明显没有实体旋钮更不容易出错。

以上都是指特斯拉的界面，其他的新能源没有开过。

【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 车在开呢，我想控制空调，一般的车，开习惯了，随手一摸就能摸到实体开关，无论是按的还是扭的，都能随心所欲的操作，而现在这些新势力车，有的把所有控制都放触摸屏上，我操作空调还得低头看页面对不对，按了按钮，还得看颜色是不是变化了，而偏偏那个触摸屏，不知道是设计问题还是屏本身问题，还是我手有问题，有时就是按下了，颜色不变，或者过0.5秒才变。这要是车窗起雾了，不能快速打开除雾，相当危险，平时也有很大风险
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