感觉不是很大问题

保时捷和宝马的后桥转向目前都是低速时最大3°逆随动，大众和奥迪低速时最大5°
高速是都是最大1°正随动（不能太大），第二代也是。

EQS用的第二代后桥转向，低速时可以最大10°逆随动，但不花钱的4.5°也已经足够用了，略逊于目前的大众和奥迪，比保时捷、宝马现行款还大一点呢。

【 在 lijianjoin 的大作中提到: 】
: 奔驰是嫌自己卖的太好了吗？
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