北京的交通很乱,路口内很乱,交警执法力度远远低于社会期望,这是共识
过去是机动车、非机动车、行人、非法交通工具(超标电瓶车、老头乐、滑板车等)四方都普遍违法,交警谁也不管
然后大家又得天天出门,在普遍违法状态下自发形成了一种平衡
这种平衡和交通法设计的平衡完全不同,各方均有怨言,完全不是一个文明城市应有的状态
但必须承认,它达到的最终效果,无论从效率上还是安全性上,都被各方接受,能够维持城市的正常运转
比如我过斑马线,虽然经常有车不让,但除了跨环线那种奇葩灯以外一个绿灯我都能过去
现在的改革是让机动车(赵牌除外)完全守法,其余三方可以继续随意违法(别告诉我你相信北京交警能管得过来他们)
那么路口内显然要形成新的平衡,而且这个新平衡和交法设计的还是会非常不同
所以有人担心新的平衡状态会导致效率方面无法接受,城市运转受到不利影响也是正常的
国内很多事都是这样,谁都知道不合理,但更好的方案又没能力做到。全盘学发达国家更学不会
我觉得还是得看一阵事态发展
如果真的右转车走不了,城市交通效率不升反降,到时候交警一定会反复横跳又不管了
如果真的能实现更好的平衡,那皆大欢喜,北京城市建设又进一步
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