你看看隆基的核心管理层是怎么架构出来的，再看看byd的高管层是些什么货色，就知道人与人的差距有多大了。
前两天，byd拿出50亿要切入隆基的赛道，我真的笑了，就自己那几个歪瓜裂枣，却以为天下我有。

【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 事例1：2017年唐DM100上市，几款车型又加了四个升级包，结果发布会结束，销售和持币待购者都一脸懵逼。顶配的落地价格比老款增加了10万。
: 事例2：2018年秦pro EV上市，补贴大退破前几个月定了一个高高在上的价格，直接让秦pro整个车系销量扑街，这个车系现在已基本死掉了。
: 事例3：元EV上市初，高性价比让这款车一度一车难求，月销量冲上一万多，是现象级车型。比亚迪迅速改款，提高售价，从此销量扑街，一度掉到两三百辆的销量。
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