原理一样啊，不明白么？长安街是主动脉，排量太低会影响车流行进速度啊，原理肯定是这个，至于他们怎么仿真计算过程什么结论我没看到过。但我知道，之前有人认为这个涉嫌歧视，但公安交通管理局就是不改，认为地方有权按照实际情况指定交通规则。
【 在 marsteel 的大作中提到: 】
: 我不解释啊, 我又没表明支持这个.  
: 但是你说了 “摩托车全市是好处，又不占路，北京为什么还要禁？”。 所以你的理由就是因为北京出台政策都是站得住脚的, 所以我反问你为什么北京限制1.0L以下排量上长安街. 你解释这个就行, 躲避不解释就不用扯别的了.
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