推测二三十年前大众在国内的合资厂没什么实力,国内产业链也不行,主要靠拿来主义,拿欧洲总部的车型过来适配下国内法规就开卖了。那时奥迪又过于高端,给了大众不惜成本努力造好车、品牌向上发展的空间。
三十年以来受市场欢迎,大众合资厂攒了不少话语权,奥迪向下延伸导致大众只能更加向下,正好国内零配件产业链也起来了,于是一顿成本压降本土化采购,出来的产品当然就打折扣,包括DSG可能也是这个大趋势下的结果。就我实际对比过的车型而言,现在新款的迈腾途观这种走量型号明显不如十年前的老款,甚至Q5的机械质感都不如十年前的老款,不知什么鬼。
国内大众在消费它二三十年前建立的口碑。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 嗯,当时dsg刚刚出来时候,媒体是屌炸天的吹,但很可惜,没想到后来质量出了问题。
: 导致又被打到地下摩擦,各种顿挫啥的毛病都被发掘出来了
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