。。。。。。哈哈
【 在 pcbt 的大作中提到: 】
: 对此，蔚来企业传播高级总监马麟在其社交平台上回应表示：“从现场看与侧向外力有关。为保护驾驶员安全，加速踏板臂普遍会设计断裂诱导槽。诱导槽区域受到较大侧向力时会发生断裂，此举为保证断裂不发生在传感器部位，同时断裂后踏板仍能回到初始位置，不输出加速信号以保证驾驶员的安全。下午刚把踏板寄回来分析，有结果和大家说。搜一下就知道这种情况并不罕见。”
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