无论多少车道，匝道长度和曲率半径都是决定性因素。

短匝道小曲率半径给你一万条车道也马上把所有方向全堵死

同样转90°，曲率半径越小，转弯车速就越低，这样匝道和主路之间就形成巨大速度差。你根本不可能指望几代人内能看到进主路车在匝道尽头地板油加速到和主路同速再进去。

匝道短，离开主路后的拥堵瞬间就扩散回主路。

大曲率半径的远引匝道是立交高速互联的前置条件，这俩合成一票否决其他所有。

【 在 fixfix 的大作中提到: 】
: 这个只是单车道的通行效率的问题。但现在很多都是2个甚至3-4个车道的车往一条匝道上挤，就是一条直线也肯定堵啊。
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