所谓的权威也仅限这个品牌内，而且说他们权威的原因主要是因为他们有维修手册，另一个就是有专用工具，人员素质不考虑在内。我自己的两轮也是因为我有手册，所以才敢下手拆装。现在的维修行业还是不行，人员素质不高不说，各种低段位招数实在让人无语，实在又水平高且专业的人是真的不多。
  
【 在 CanonFans (00:00:01) 的大作中提到: 】
:  4s店权威个毛，都是yy出来的
:  4s店一般值班只有一个技术总监，几个大工，其他都是小工。技术总监不出面，有疑难杂症或者要处理棘手问题才出面，也就是个高级工。大工一般也不轻易动手，动手的都是小工。大工只有一个作用就是来了车告诉小工怎么修，然后看有啥要换能赚钱的，给客户打个单子。
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:  真别把4s店想的多专业多权威，以为去4s店检查放心。那种检查就是想让你换件，不该换的也换，极力推荐除积碳，发动机清洗，油路保养这些提成高的。车真有问题他们也搞不定，只能让你挨个换件试，数据流都不会看，更不用说准确定位故障了。稍微有点经验的大工都出来自己干修车了，小工学几年也成大工了。
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