有争议才要用客观标准判定。交规从没说有了影响妨碍，撞了是全责。你可以把交规中不能影响不得影响妨碍这些条文一条条拿出来看。最典型的路边停车不能影响妨碍其他车辆和行人通行，你蹭了违停的，能说人家没妨碍影响么，能说妨碍影响了人家全责么？我这个是硬抗过交警写了几十页的行政复议材料列举了十几个案例的，比你研究的多，违停的最终被判了个次要责任我都觉得很不容易很满意了……
所以，这种并线的案例很多，根本不是拿主观所谓影响做依据。我见过的更多，都是撞了下车看线，愿赌服输。这比你说没影响，我说有影响你不进来我正常开不用减速，你说影响你起速了咋不说耽误你起飞了呢？好的多……
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 交规就是这样规定的，本来有些变道事故判罚就是会产生争议
: 你的案例也说明不了啥，一般的交规小学生也学得会，根本不用搬出某个交警的判罚来证明你的观点
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修改:bocaj FROM 101.38.244.*
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