安全距离这事可能现实路况逼着一些人耍鸡贼，但既然耍了鸡贼就要承担相应后果。

什么叫影响他人正常行驶的行为呐？貌似之前有人通俗的说过“就是逼迫别人正常行驶中踩刹车”


【 在 bocaj 的大作中提到: 】
: 你到底理解不理解并线导致这个措辞，承认并线导致是这个口号的本意，是认责的原因，那还扯什么？你要脸么？是谁先指出这一点的？并线导致不懂么？是发生过并线的车辆全责么？是存在并线行为的车辆全责么？并线发生，做出并线行为情况下，如果没有并线导致的前提，都不一定是并线车辆全责，更何况并线完成后呢？到底谁该去学习下基本语文和逻辑？
: 我从来没有说过追尾一定后车全责，只是反复提示两车都在线内，有相当大几率后车会担责。你造谣的低级伎俩可以省省了。我也从来没说过并线车辆发生事故无责。我确实天天并线，不并线任何人到不了目的地，而且也不可能完全遵循版上有人提出的所谓安全距离，比如根据车速50迈算出的50米之类的距离，一定遵循这样的距离在北京上下班时段等于基本无法并线。而且每天都有很多并我的线的，我几乎也不可能跟前车保持50米距离。一般大多是十多米的情况，俩仨车的距离大概。我也一直强调，并线车辆和后车都要谨慎观察，确保安全，互谅互让。你歪曲造谣别人意思是很无耻的。
: 只有那些鼓吹只要别人并线，甭管是否完成，撞了无责白撞的才该为事故买单，否则就是忽悠别人的怂货。比如你。
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