动力是个系统工程 你想简单了
安装GPF相当于有机会赚额外的低扭 于是发动机动力输出曲线可以调整来适配 另外发动机还要在合适条件下配合启动再生程序 最后 排气上还有传感器用于合规检查
鉴于以上原因 如果拆掉GPF硬件 那么同步得刷ECU专用程序 并且屏蔽传感器报错 低扭可能会掉一些 排气声浪也会大一些（对某些车主可能是好事）
跟这些比起来 锯焊or拧螺丝 根本不算个事
【 在 chenyx 的大作中提到: 】
: 其实神标家可以把捕捉器改成易拆卸设计，几个螺丝就能拆掉的那种，估计用户不会有意见了。不过这样估计工信部要找它麻烦了。
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: #发自zSMTH@MI MAX 2
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