今天正好带着家人去郊外玩了一圈，单程30KM的高速。

通过网上给的方法：挂S档，地板油加速到120Km/h,让转速至少提高到3000转，然后松油门滑行道90km/h,再提速，往复了大概10个来回，下了高速后启停可以正常使用了，油耗也恢复到以前的水平。

结合网上的分析，探岳的问题在于发动机长期低转速（2000转以下）颗粒捕捉器容易堵，且无法自动再生，需要刻意地让发动机在连续高转速工况下工作来解决这个问题。除了高速反复加速外，就是用手动挡让发动机保持3000转跑一段。

总结就是，平时最好挂S档，日常工况的转速会高一些，减少汽油低温燃烧不充分；早发现堵塞早去跑跑高速；用低灰分机油。再说一句，大众沙雕，且水木的戾气确实重，喷子太多了。
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FROM 222.190.21.*

这真成了人伺候车
【 在 emlyn (eemmll) 的大作中提到: 】
: 标  题: 探岳颗粒捕捉器堵塞后续
: 发信站: 水木社区 (Fri Sep 17 14:11:36 2021), 站内
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: 今天正好带着家人去郊外玩了一圈，单程30KM的高速。
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: 通过网上给的方法：挂S档，地板油加速到120Km/h,让转速至少提高到3000转，然后松油门滑行道90km/h,再提速，往复了大概10个来回，下了高速后启停可以正常使用了，油耗也恢复到以前的水平。
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: 结合网上的分析，探岳的问题在于发动机长期低转速（2000转以下）颗粒捕捉器容易堵，且无法自动再生，需要刻意地让发动机在连续高转速工况下工作来解决这个问题。除了高速反复加速外，就是用手动挡让发动机保持3000转跑一段。
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: 总结就是，平时最好挂S档，日常工况的转速会高一些，减少汽油低温燃烧不充分；早发现堵塞早去跑跑高速；用低灰分机油。再说一句，大众沙雕，且水木的戾气确实重，喷子太多了。
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 222.190.21.*]
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FROM 90.187.77.*

对不同的使用情况确实不一样
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 我觉得这其实不算事啊。我日常开都很容易开出这样来
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FROM 222.190.21.*

问题在于你买前明知道有中招几率，还这么执着。不过这种方案也不算太麻烦
【 在 emlyn 的大作中提到: 】
: 今天正好带着家人去郊外玩了一圈，单程30KM的高速。
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: 通过网上给的方法：挂S档，地板油加速到120Km/h,让转速至少提高到3000转，然后松油门滑行道90km/h,再提速，往复了大概10个来回，下了高速后启停可以正常使用了，油耗也恢复到以前的水平。
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--来自微水木3.5.11
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FROM 221.222.20.*

3000转开法动力应该不错吧，

油耗能低？

【 在 emlyn 的大作中提到: 】
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: 今天正好带着家人去郊外玩了一圈，单程30KM的高速。
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: 通过网上给的方法：挂S档，地板油加速到120Km/h,让转速至少提高到3000转，然后松油门滑行道90km/h,再提速，往复了大概10个来回，下了高速后启停可以正常使用了，油耗也恢复到以前的水平。
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FROM 124.204.78.*