曲轴是铁的，缸体是铝的，不同温度膨胀程度不一样，变形啊，润滑啊，都带入新问题
铝缸体还要嵌入铁钢套，又带来了热应力问题
总之铝材料本身散热快带来的好处完全没法抵消缺点，
车厂为了减发动机几克的重量都费了好大的功夫，各个零件在抠
想想一个缸体能省20公斤，设计工程师爽死啦
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 铝的散热系数更高，同等条件，可以用更小的散热系统，或者提高了发动机的工作效率
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: 铝不简单是减重，20公斤对于按吨计算的车，并不是特别大的重量
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