这么想车价其实也不贵了，从这些增值服务看A7L的定位和A7和A6L都不一样。A7不用说，轿跑车，A6L至从退出官车身份已经转型家用车了，目前作为商务车来说只能说一般。

A7L的定位还是要高A6L半档的，加长之后也脱离了轿跑车的身份，个人觉得定位是偏商务的，从这些增值服务也看的出，这些增值服务对于不需要的人来说不值钱，对于用的到的就香了，当然具体服务水平如何还要以后来看。

A7L短期内是不可能降价的，目前要打的一个车设就是高端车+高端服务，S级也好A8也好，你毕竟都没有这个服务，这个策略是好的，奏效不奏效就只能拭目以待了。

至于说什么加长了没有A7的灵魂了之类的，对也不对，A7L和A7除了名字比较像之外，根本就不是一款车了，如果本来没有A7的存在，A7L看起来难道不比A6L强？老想着和A7比，说实话根本不是这个车的目标用户。

总的来说，上汽奥迪这次拎得清，车本身的产品力没毛病。
  
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