每次开全铝车身的车都亚历山大，修起来太啰嗦。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 全铝车身用的是粘贴铆接工艺，因为铝和钢之间不能焊接，只能是两种材质之间打胶，然后再在锚点钻孔打铆钉
: 不光蔚来，保时捷也是，修复的时候要用专用的液压工具破坏铆钉，或者用钻头打掉铆钉，再劈开粘贴好的胶。
: 只能是比钢结构覆盖件更费事，修复成本更高，可维修性更差。如果一旦撞了就建议报废，不修了
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