加工组装的时候，当然是整体覆盖件工艺更方便，成本低，分体式还要多一道接缝处理
所有的车基本都是这样设计的，如果考虑后期维修便利性那必然要牺牲一些，而且切割也没比更换难度大多少，网上有很多修复后翼子板的修车视频，挺容易的

【 在 Osram 的大作中提到: 】
: 所以说，核心是为了好看？
:
: - 来自「最水木 for iPhone X」
--
FROM 115.171.22.*