大众集团低端车用的AT是爱信的低端货，从油耗和动力角度出发确实不如用自家双离合，
但是纵观50万以上的高端车，A8、Q7、途锐、卡宴这些，除了几款定位运动的车会用双离合，其他基本都是用8AT，
特别是SUV，就只有macan用双离合的，这估计是从Q5上移过来懒得重新匹配了，连走运动路线的urus用也是8AT，
还有奇葩就是A4和A6，菜车版都是双离合，走运动路线的S和RS版本却要用8AT，不知是个什么思路

【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 顶多说纵置8at比双离合可能高级些，否则怎么解释再美帝大众车都用AT变速箱，但奥迪
: 一直到A6 3.0T都是用双离合，而且大众一些高价车曾经用过双离合（顶配的帕萨特，C
: C），随着定位不断降低，也改成AT了。
: ...................
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修改:djkstra FROM 116.24.96.*
FROM 116.24.96.*