你举得例子基本都是纵置的ZF 8AT，也只能说ZF 8AT比双离合强。ZF自己的横置9AT也是
不怎么样的，应该还不如双离合。



【 在 djkstra (码蚁) 的大作中提到: 】
: 大众集团低端车用的AT是爱信的低端货，从油耗和动力角度出发确实不如用自家双离合，
: 但是纵观50万以上的高端车，A8、Q7、途锐、卡宴这些，除了几款定位运动的车会用双离合，其他基本都是用8AT，
: 特别是SUV，就只有macan用双离合的，这估计是从Q5上移过来懒得重新匹配了，连走运动路线的urus用也是8AT
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